圖窮匕首見

航空四雄前3季營收比一比！暑假結束，華航（2610）、長榮航（2618）、星宇（2646）與台灣虎航（6757）四大航空公司9月營收全數都低於8月，但普遍都還是創下同期9月與第3季新高紀錄。其中星宇單月營收年增率62%、累計年增率62.5%依舊拿第一，台灣虎航前三季亦有四成成長率。

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長榮航空9月合併營收達173.6億元，與去年同期合併營收164億元相較，年增率為5.83%，客運營收達105.6億元，貨運營收達47.6億元；累計今年1至9月合併營收達1,644.5億元，較去年同期成長12.41%。

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華航前三季營收1509億元 9月、第3季、累計前三季均歷史同期新高

華航集團9月份合併營業收入為160.09億元，為歷年同期最高，較去年同期增加11.03億元，增幅7.4%，其中客運收入為94.46億元，較去年同期增加2.22億元，增幅2.41%，主因為旅運市場需求持續活絡。

累計第三季營收521億元，累計1-9月合併營收約1,509.81億元，年增9.75%，在單月、單季及累計前三季營收均為歷年同期高點。

華航表示，國際旅運市場需求穩定，雖多數地區暑期旺季結束，歐洲地區旅運需求仍持穩，其中維也納、羅馬等營收年增幅最多，獨家布拉格航線也有超過85成的載客表現，皆挹注營收；另外受旅客喜愛的峇里島、沖繩、釜山等航線也推動客收成長。第四季訂位需求逐步湧現，目前以歐洲及東北亞日本、韓國等訂位最為踴躍。

貨運部分，華航9月貨運收入52.67億元，較去年同期增加6.23億元，增幅13.42%，受到中秋假期影響，各地出貨量較前月稍緩，惟月底因應季末效應拉抬相關貨量與貨收，使整體貨運表現與8月持平。隨著第四季度傳統貨運旺季的到來，年底購物季帶動跨境電商量增，與個人電子用品新品發表後換機潮等需求不斷增加下，相關包艙、包機及長期需求湧現，華航將充分利用客貨機運能，積極爭取高價貨源，在旺季期間持續擴大營收與獲利。

星宇客運連6個月營收突破新高 年增143%

星宇航空（2646）2024年9月總營收為28.19億元，年增率62%，為同期新高，第三季營收為95.95億元，年增率58%，為季營收歷史新高。

其中，9月客運營收23.20億元，年增55%，儘管9月已進入航空及觀光業的傳統淡季，甫開航的西雅圖航線載客率表現依然強勁，與阿拉斯加航空的共掛班號聯營航班合作，將進一步強化轉機市場的競爭力。

貨運市場方面，9月營收為3.52億元，連續6個月突破歷史新高，月增7%，年增143%，主要得益於第六架A350新機引進後，搭配西雅圖航線開航，使長程線艙容提升，此外美國線市場運價亦維持高檔，藉以推升貨運收入再度創下佳績。

台灣虎航月、季都創歷史新高

台灣虎航2024年9月單月營收12.64億元，年增加17.8%，創同期單月新高。2024第三季營收為44.22億元，年增23.7%，亦創下歷史單季新高。

虎航表示，第三季受惠於暑假為航空客運傳統旺季，區域航線市場需求暢旺，台灣虎航第三季航班數年增18.7%，在市場需求強勁而帶動載客及票價的情況下，平均載客率達85%，第三季客運收入42.7億元年增23.2%，再創單季新高。且法人預估第三季在國際航油價格年減6%及新台幣升值下，第三季可望繳出亮麗成績單。

展望第四季，隨著日韓賞楓季、聖誕節到來，微涼宜人的天氣，第四季旅遊熱度不減，台灣虎航航點也持續增加，預計將再開航高雄-富國島、高雄-岡山、桃園-宮崎。從售票及旅遊業者成團情況，第四季可望出現淡季不淡的現象。

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